lantiollaan sen eteen hypänneen petä-
jän, ja siitä seurauksena on selkäran-
ka nykyään kiinnitetty lantioon titaa-
nilla. Setälä summaa vaatimattomaan
sävyynsä kuitenkin tästä pelästyville,
että harrastaminen on kivaa ja perhe-
asiat kunnossa.
Kalustohankintaa ei Janne ole nyt
ajatellut – saisi nämä nykyisetkin ro-
mut kuntoon.
Spontaani muisto Linnacruisingista
on ensimmäiseltä vuodelta, kun Saa-
relan Pasin -64 ss Nova oli pyörittä-
mässä nuorukaisia kaupungin kaduilla.
Nykyään Janne on vaihtelevasti muka-
na tapahtumissa, jos ei ole mökillä ke-
sää katselemassa tai sonnustautunee-
na arkiasuunsa eli työhaalariin.
���������������
Syntymäpaikka Helsinki, mutta Hat-
tulassa asustelee nykyään tämä rau-
hallinen Viisarintallin jäsen. Max on
ollut Linnacruisingissa innokkaana mu-
kana alusta asti. Totta kai, jotta saa-
daan mahdollisimman paljon porukkaa
tonttiin. Max puuhaa ja on puuhannut
tapahtuman eteen sitä ja tätä ja sil-
loin tällöin tuotakin, eikä loppua näy.
Maxin harrastus autojen parissa al-
koi vuonna 1988. Silloin tuli hankittua
kaverin kanssa puoliksi -61 Cadillac-
projekti, joka valmistui vuonna 1990.
Pyöräksi taasen tuli hommattua uute-
na -01 Triumph Bonneville. Aika lail-
la orkkiksena on metallihevonen pysy-
nyt. Joka kesään se on kuulunut, ja jos
vain ilmoja piisaa, tuhansia kilomet-
rejä nielee.
Muina miehinä meni tämä mies vuon-
na 1990 ja ostatteli itselleen myös -55
Cadillacin. Se tuli valmiiksi pari vuot-
ta myöhemmin ja on edelleen ajossa.
Auto on esitelty aikoinaan Street and
race -lehdessä. Lisäksi Maxilla on -62
Austin Healey Sprite, joka on ajokun-
toinen, mutta rekisteröintiä vailla.
������������������������������������
milloin mikäkin hyrrääjä haaveissaan
siintää; tulee ehkä annettua koti,
ehkä ei. Max tekee ja rakentelee kai-
ken, mihin itse pystyy. Ajan saatos-
sa on kirkastunut, ettei kaikki tämän
harrastuksen parissa aina mene suun-
nitelmien mukaan, joten aikarajoja ei
projekteille kannata miehen mielestä
liiaksi asetella.
Hienointa antia harrastukselta Max
sanoo itselleen olevan ehkä se kave-
reiden kanssa cruisailu, ne kivat kesä-
illat. Kun Max osti viisvitosensa, sanoo
hän sen säväyttäneen melko rajusti
– eihän sitä ollut nähnytkään sellais-
ta autoa aikaisemmin. 50-luvulla au-
toilla (ja misseillä) oli vielä muodot.
Autoja on kyllä tullut ja mennyt, mut-
ta tämä yksilö on tainnut tulla jää-
däkseen. Eipä ole tullut mieleenkään
myydä sitä, mies toteaa.
Mieleenpainuvin esiintyjä Linnacrui-
���������������������������������������
���������������������������������������-
����������������������
Mieleen ensimmäiseksi tapahtumaan
liittyvistä muistoista taas ponnahtaa
ensimmäisen vuoden cruisingletka ja
liikkeellelähdön hetki. Miestä jaksaa
ilahduttaa myös tapahtumaa suosi-
neet säät. Aurinkoa ei ole puuttunut
juuri koskaan ja tämä lämmittää kum-
masti mieltä cruisingpäiviä muistel-
lessa. Nähtäväksi jää, miten tulevien
���������������������������
Max (1966) ja Cadillac (1955)
7
